Поездка в Германию: ZF

Немецкие автомобили (Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porshe) – самые надежные и практичные. Немецкие пивные фестивали (Oktoberfest, Volksfest) – самые большие народные гуляния в мире. Немецкие футболисты - четырехкратные и действующие Чемпионы мира по футболу (Deutsche Fußballnationalmannschaft). Ну и, конечно же, ZF Friedrichshafen AG – один из крупнейших поставщиков автомобильной промышленности. 

В продолжение хороших традиций компания Шате-М Плюс совместно с компанией ZF Friedrichshafen AG организовала поощрительную поездку для сотрудников и клиентов нашей компании в Германию. И вот в самом начале осени - 8 сентября - началось наше путешествие, как позже оказалось, очень интересное и познавательное. Мы вылетели из Минска через Вену в Гамбург, но и Гамбург не был нашей конечной точкой, нас еще ждал автобус для трансфера в Бремен. И, казалось бы, уставшие от такой дороги мы должны были приехать в гостиницу и лечь отдыхать, но ZF не был бы ZFом, не устроив нам ужин в Баварском пабе. Бокал-другой немецкого пива сняли усталость у всех.

Встретившись утром следующего дня в холле гостиницы, никто и предположить не мог, насколько насыщенной будет наша программа, просто не верилось, что за два дня можно узнать и увидеть столько интересного и полезного. А ждала нас интереснейшая программа пребывания, включающая посещение ZF Services (тренинг «Продукция Lemförder», экскурсия по центру логистики), увлекательное посещение завода Beck’s, познавательные экскурсии по центру исследований и разработок и по заводу по производству деталей Lemförder для грузовых автомобилей в городе Dielingen, а также экскурсия по заводу по производству деталей Lemförder для легковых автомобилей в городе Diepholz,  и, конечно же, шикарные ужины, организованные компанией ZF. Но обо всем по порядку.

Приехав в Бремен, мы окунулись в какое-то особое настроение. Нашу группу, которая состояла из 12 человек, радушно встретили представители компании ZF Ирина Сачук и Павел Шарга, приехавшие специально к нашему визиту из Швайнфурта (с другого конца Германии - Баварии) и из Киева соответственно.

Путешествие по Германии, как я уже говорил, началось с пешей прогулки по ночному Бремену. А уже утром среды мы отправились в центр логистики в г. Бремен, состоящий из небольшого офиса и большого многоярусного автоматизированного склада. Не знаю, случайность это или нет, но именно нашей группе посчастливилось посетить один из офисов компании ZF в день ее 100-летия.

Попав на любой День Рождения ты чувствуешь себя желанным гостем, а на вековой юбилей - ты испытываешь особенные чувства. В офисе компании нас уже ждал технический специалист Вальдемар Шульц, приехавший, также как и Ирина, ради нас из г. Швайнфурт. И как любой семинар зависит от лектора, так  наш обучающий семинар превратился в очень познавательную беседу, а не монолог, и все благодаря Вальдемару. Он, можно сказать, и задал тон всему нашему немецкому посещению. После семинара мы побывали на складе ZF, где многие просто поразились такому роду автоматизации (все были приятно удивлены тем, что может творить робот на таких больших площадях). Затем нас ждал обед, а после него мы пешей прогулкой по Бремену отправились, как оказалось позже, в самое развлекательное мероприятие нашего визита – пивоварню Beck’s.

Много писать про нее не буду, так как словами этого не передать. Только побывав там и отведав свежесваренного пива разных сортов можно это прочувствовать. Но на этом ZF не остановился и устроил нам еще и ужин в ресторане «Paulaner’s» (у прямого конкурента Beck’s).

Утром четверга мы отправились сначала в город Dielingen в центр исследований и разработок и на завод по производству деталей Lemförder для грузовых автомобилей, а затем в город Diepholz на завод по производству алюминиевых рычагов Lemförder.

Благодаря торговой марке LEMFÖRDER концерн ZF занимает лидирующие позиции на рынке ОЕ и послепродажного обслуживания. Ассортимент LEMFÖRDER включает в себя компоненты рулевого управления и подвески (рычаги, рулевые тяги, которые отвечают самым высоким требованиям к конструкции, производственному процессу и монтажу) и резинометаллические детали (опоры двигателя, коробок передач, карданного вала, моста, которые обеспечивают идеальное демпфирование и улучшают шумовые характеристики). В ассортименте продукции более 13 000 наименований. Из увиденного своими глазами, хочу отметить очень большое количество рычагов на конвейеры BMW и AUDI/VW, причем в оригинал и к нам они поступают одинакового качества (т.е. одни и те же рычаги, но в разных упаковках). Забегая вперед, это же подтвердилось и на заводе в Diepholz. Так вот перед тем, как мы посетили завод по производству рычагов к легковым автомобилям, мы побывали на заводе по производству деталей к грузовым автомобилям, расположенном неподалеку от исследовательского центра. Про грузовые запчасти много писать не буду, скажу лишь, что и здесь ZF на высоте (в первую очередь это качество!). А вот на заводе по производству рычагов к легковым автомобилям мы увидели то, ради чего, можно сказать и приехали в Германию – безупречное производство деталей подвески LEMFÖRDER. Первое, что бросилось в глаза: на заводе, где работают с железом, очень чисто; второе – человеческий фактор сведен к минимуму (очень много роботов, которые «колдуют» над рычагами, а значит, процент брака практически нулевой), третье – высочайший контроль качества. К сожалению, фотографировать было запрещено, поэтому прошу вас поверить на слово. В прошлом году мне посчастливилось побывать на заводе TRW по производству подвески и мне есть с чем сравнивать, хотя и там было высокое качество сборки. Кстати, о TRW – данная компания летом прошлого года была выкуплена компанией ZF и теперь входит в холдинг ZF Friedrichshafen AG. И теперь компания ZF, можно сказать, является одним из «законодателей моды» не только в подвеске, сцеплении, рулевом управлении, но и в тормозной системе, так как компания TRW является ведущим разработчиком и производителем тормозных систем, причем этому они уделяют большое внимание, так как именно она является в плане безопасности самой важной при повседневной эксплуатации.

И вот после познавательных экскурсий по исследовательскому центру и заводам LEMFÖRDER нам предоставили время для того, чтобы насладиться красотой и достопримечательностями Бремена. И начать я хочу, конечно же, со скульптуры Бременским музыкантам (там есть такая примета: если загадать желание, держась за обе ноги осла, то оно должно исполниться).  Рис. 4 Бремен также славится рыночной площадью в самом центре города - она считается одной из самых красивых площадей Европы благодаря окружающим ее многочисленным прекрасным историческим зданиям, самым красивым из которых, без сомнения, является здание Ратуши (Rathaus). А перед Ратушей установлена шестиметровая статуя рыцаря Роланда (1404 г.) под готическим балдахином - символ свободы и независимости Бремена.   

Получившие за целый день кучу знаний и эмоций, мы отправились в самый «вкусный» подвал Бремена ресторан «Bremer Ratskeller» (кстати находится он в здании Ратуши), где после обильного ужина нам пришлось сказать «До свидания и до скорых встреч, компания ZF».

На текущий момент в ассортименте Шате-М Плюс присутствуют практически все товарные группы, предлагаемые компанией ZF Friedrichshafen AG на вторичный рынок по легковым автомобилям.

Немного о компании ZF Friedrichshafen AG:

ZF – это Zahnrad Fabrik (фабрика шестерен), а Friedrichshafen – город Фридрихсхафен (на юге страны, земля Баден-Вюртемберг), где находится головное предприятие фирмы. 9 сентября 1915 года компанию ZF внесли в торговый реестр. Численность сотрудников составляет более 72000 сотрудников в 120 городах по всему миру. Концерн ZF включает в себя следующие бренды: SACHS (сцепление и амортизаторы), LEMFÖRDER (резинометаллические изделия, компоненты рулевого управления и подвески), ZF LENKSYSTEME (рулевые механизмы и насосы ГУР) и ZF Parts (запасных частей для коробок передач и масла ZF для трансмиссии). Но  как я и указал ранее, летом 2015 года концерн ZF выкупил еще и TRW. С приобретением компании TRW концерн ZF стал одним из 3 самых больших поставщиков автозапчастей и повысил свою компетенцию и присутствие на рынке, чтобы соответствовать мировым тенденциям. 

С начала основания компании ZF основной задачей маленького предприятия было развитие, испытание и производство шестеренок и приводов для самолетов и моторных лодок. Немного спустя ZF предложил свои услуги для автопроизводителей и стал одним из важнейших поставщиков трансмиссий в Германии. Благодаря применению собственных новинок и получению патентов ZF расширил свой ассортимент. В 1930 гг. появились компоненты рулевого управления для автомобилей, приводы в сборе для морских судов. После войны ZF возобновил свое производство приводов для тягачей и кораблей. Постоянные инновации посодействовали увеличению доли рынка ZF, в 1965 году выпустили первую АКПП для легкового автомобиля. Именно в этом сегменте 50 лет спустя ZF был признан ведущим производителем и законодателем моды. В 1984 году ZF унаследовал права на компанию Лемфердер Групп, и таким образом, перерос в крупнейшего производителя автокомпонентов для легкового и коммерческого транспорта. В 2001 году ZF присоединили к себе Sachs. Это повысило объем и ассортимент чистой продукции, привнесло больше инноваций в систему амортизации (электронная система динамического управления) и гибридных технологий. На сегодняшний день ассортимент продукции ZF насчитывает систему привода, трансмиссию, подвеску, рулевое управление. Продукты ZF устанавливаются на легковых автомобилях, коммерческом транспорте, строительной и сельскохозяйственной технике, железнодорожной и морской технике. 

От лица сотрудников и клиентов компании Шате-М Плюс хочется выразить огромную признательность и благодарность представителям компании ZF Friedrichshafen AG (в частности, Ирине, Павлу и Вальдемару, которые были с нами на протяжении всего нашего визита, и мы с ними были на «одной волне» и нашли общий язык) за теплый и радушный прием, за те бесценные моменты, эмоции, впечатления, знания, которые мы приобрели за столько короткое время в одном из красивейших городов Германии городе Бремен. Надеемся, это станет хорошей традицией, хотя это уже не первое посещение, поэтому это уже традиция, но хочется, чтобы так и продолжалось. 

Также компания ШАТЕ-М ПЛЮС благодарит своих клиентов, участвовавших в акции ZF и заслуженно получивших право на незабываемую поездку в Германию, и желает им хороших продаж! Компания ШАТЕ-М Плюс и в дальнейшем будет прилагать все усилия для организации подобных мероприятий. 

P.S. Мне все очень понравилось: наша дружная компания, организованные компанией ZF теплый прием и программа пребывания. Скажу больше, мне не просто понравилось на ZF, я, можно сказать, «влюбился» в ZF (я бывал во многих подобных поездках, но здесь все было как-то по-особенному). 

С уважением,

Дмитрий Гуревич

                                                                                                                                   

Праздник "Дети ШАТЕ-М Плюс"

 

30 мая 2015 года состоялся ежегодный приуроченный к Международному Дню Защиты Детей праздник ДЕТИ ШАТЕ-М ПЛЮС!

Погода нам благоприятствовала, что позволило провести мероприятие в широком формате, и старый праздник стал новым.

Подвижные веселые игры, эстафеты, конкурсы проходили на спортивной площадке нового логистического комплекса. Чудесный мир добра и сказки подарил детям кукольный спектакль.

Неизгладимые впечатления оставила экскурсия по новому автоматизированному логистическому комплексу, поражающему своей масштабностью и современными технологиями.

 

 

Задор и веселье, радость и смех!

Потрясающе, что праздник готовится силами наших работников. Только мы сами смогли создать нашим детям душевную атмосферу, окружить их заботой и вниманием, которые царят в нашем доме под названием ШАТЕ-М ПЛЮС. В большинстве своем в подготовке праздника участвуют молодые сотрудники, которые пока еще не стали родителями. От этого еще более умиляешься, глядя с какой любовью они готовят этот праздник.

Особой популярностью пользовался не только у мальчишек, но и у девочек и родителей страйкбольный тир, ставший изюминкой мероприятия. Дети и родители имели возможность не только пострелять, но и примерить военную амуницию, а также почувствовать себя водителем огромного черного Хаммера и сфотографироваться на его фоне. 

Наши дети гордятся своими родителями! И мы надеемся с каждым годом видеть все больше и больше новых детских личиков – наших детей ШАТЕ-М ПЛЮС.

  

 

Поездка в Германию: FTE и ZF

По хорошей традиции компании Шате-М Плюс поощрять своих клиентов и сотрудников, летом была организована поездка в Германию совместно с компаниями FТЕ automotive и ZF. 

Я, как любитель ячменного напитка, давно мечтал посетить Октоберфест, попробовать хваленого живого немецкого пива и настоящей свиной рульки. Пусть до октября было еще очень далеко, но перспективе поездки в Германию я был несказанно рад.

Рано утром самолет вылетел из аэропорта, набрал высоту и взял курс на Франкфурт-на-Майне. Компания собралась очень немаленькая - где-то под 20 человек. Почти все посадочные места располагались в хвосте самолета и находились близко друг от друга. Во время полета почти все познакомились друг с другом и так весело обсуждали рабочие моменты и перспективы развития бизнеса в Беларуси, что стюардессе пришлось дважды просить пристегнуть ремни и не мешать пилоту вести самолет.

Германия нас встретила теплой летней погодой и душевным представителем компании FТЕ automotive в лице немца польского происхождения Ярослава Кафлака. Этому открытому, общительному человеку хочется сказать отдельные слова благодарности за интересную, познавательную экскурсию и за то, что всегда по-дружески и с улыбкой отвечал на все наши вопросы.

Мы сели в автобус и поехали в частный отель близь города Ebern, рядом с которым находится один из заводов FТЕ. Не зря говорят, что в Германии одни из лучших дорог, это правда: даже проезжая через небольшие городки и деревни везде отмечали ровное асфальтовое покрытие, отсутствие ям и латок, четкую дорожную разметку, понятные знаки и указатели. Нашли, правда, и минусы: напрягало отсутствие лежачих полицейских, привыкли мы к ним как-то, не хватало нам этих умиротворяющих покачиваний, иногда даже "пробивающих" подвеску.

Приехали достаточно поздно, заселились в отель и после дружеского ужина с парой-тройкой бокалов живого пива "за встречу и знакомство" пошли отдыхать.

На следующий день у нас была запланирована экскурсия на завод FТЕ. Компания FТЕ основана в 1943 году и является признанным лидером в производстве гидравлических систем для автомобилей.

Это было мое первое знакомство с производством нашего поставщика, и, скажу честно, я был очень приятно удивлен. Хоть производство связано с вулканизацией резины, но никакого смога, никаких чадящих труб, на территории все чисто, аккуратные клумбы с цветами.

На производстве очень серьезно следят за безопасностью, здоровьем сотрудников и посетителей. Сразу на проходной нам выдали защитную обувь (бронетапки), в производственных помещениях чисто, хорошая вентиляция и освещение, многие рабочие места оборудованы специальными резиновыми ковриками, снижающими нагрузку на ноги. Во время экскурсии по производству нам показали весь технологический процесс от приготовления резинового состава до упаковки готового изделия. На всех этапах производства - строжайший контроль качества, каждая, даже самая мельчайшая резинка, проходит лазерный контроль на соответствие необходимым параметрам. Теперь понятно, почему продукция FТЕ практически не имеет рекламаций по браку.

Сильные эмоции остались после посещения цеха по производству тормозных шлангов. Металлические пруты длинной порядка 25 или 50 метров покрываются резиновым составом и подаются в "адскую машину", которая на огромной скорости углеволоконными нитями из большого количества катушек армирует шланг. Нить хоть очень тонкая, но имеет очень большое сопротивление на разрыв. Заядлый рыбак из нашей компании отметил, что лучшего поводка на спиннинг он не встречал и взял себе как сувенир небольшой моток. Думаю, что теперь он сможет вытянуть сома даже не меньше чем выловил наш Президент.

Дальнейший процесс описывать не буду, да и до мелочей уже не вспомню, остановлюсь только на процессе демонтажа металлического стержня: мало кто догадывался, что шланг подключается в специальную машину, которая при помощи жидкости выдавливает стержень.

Вечером Ярослав пригласил нас посетить традиционный немецкий пивной ресторан в Бамберге. Ну, что тут можно сказать? Да, умеют они варить пиво, оно прекрасно! Все отметили интересную атмосферу пивного ресторана, за длинными столами сидели веселые компании, была даже семья с восьмимесячным ребенком. Были небольшие столики в виде пивных бочек, за которыми несколько компаний пенсионного возраста пили пиво и играли в карты. При этом не было пьяных, все улыбались и были дружелюбны.

Да, нам еще несказанно повезло: оказалось, что в этот день Эберн отмечал праздник города. На главной ратуше города выступали разнообразные местные коллективы, играла живая музыка, продавалось пиво, колбаски, крендели и пряники. Народ от мала до велика пел, плясал и веселился.

Кстати, нужно отдать должное полицейским Эберна, они пример для подражания, эталоны вежливости и рассудительности, всегда готовые прийти на помощь. Во время прогулки по вечернему Эберну один из наших коллег заблудился. По уставшей походке патруль полиции понял, что человеку необходима помощь и предложил подвезти. Так как коллега не помнил название отеля на немецком, сотрудники полиции стали катать нашего человека по всем отелям и гостиницам города, пока не нашли то место, где мы остановились. Уверен, сотрудники нашей милиции тоже способны на такие достойные уважения поступки. Так как город Эберн достаточно небольшой, с населением около 7000 человек, то такая новость даже попала в местные газеты. Правильно, страна должна знать своих героев!

На следующий день была экскурсия на завод FТЕ в городе Fischbach: нам показали линии, производящие оборудование для поставки на конвейер Ford и Volvo; посетили отдел по рассмотрению гарантийных рекламаций. Сотрудники отдела рассказали процедуру рассмотрения рекламаций и обратили внимание, что большая часть рекламаций связана с неправильной установкой деталей или неправильной эксплуатацией, часто заливают обычное масло в системы, где должна быть только гидравлическая жидкость или наоборот. Рассмотрели несколько текущих рекламаций, что подтвердило слова сотрудников — неисправности рассмотренных узлов были связаны с неправильной эксплуатацией.

Altes Rathaus (старая ратуша).
Швайнфурт

После обеда нас ждал переезд и встреча с представителями компании ZF. Пара-тройка часов по красивейшим местам и прекрасным дорогам пролетели незаметно — и вот мы в Швайнфурте.

Возле отеля нас встретили Павел Шарга и Ирина Сачук. Завод ZF, конечно, огромен и поражает большим количеством разнообразных цехов и отделов.

Наверно все знают, что в состав концерна ZF входят такие торговые марки как SACHS, LEMFORDER, BOGE, ZF Lenksysmeme, ZF Parts. На  ZF также внимательно следят за безопасностью на производстве: везде ограждения, разметка на полу, большие асферические зеркала на участках с ограниченной видимостью. Посетили цех по производству амортизаторов SАСНS, сильное впечатление оказал процесс сварки деталей методом трения, где детали при совместном трении разогреваются до такой температуры, что свариваются между собой. Особенностью данного процесса является малая энергоемкость, высокие КПД, производительность, качество соединений и относительная простота оборудования, что в свою очередь положительно сказывается на качестве, надежности и себестоимости детали.

Далее была экскурсия по цеху по производству систем сцепления: огромное помещение с громадными прессами размером с жилой дом. На начало линии попадают простые стальные цилиндрические заготовки, а на выходе на раз-два получаются готовые корзины сцепления. Да, громко, но зрелище завораживающее, и ведь все это в обычных цехах, если так можно сказать! У компании ZF есть еще отдельное подразделение ZF Race Engineering, очень жаль, но туда экскурсии не было, это закрытые секретные цеха где работают над деталями для спорта. Продукция и технологии ZF Race Engineering присутствует, наверное, во всех самых тяжелых и знаковых соревнованиях по мотоспорту. О чемпионатах Formula 1, DТМ, WRC, Dacar Rally, МоtоGР слышал даже самый далекий от автомобилей человек, а ведь везде используются узлы и технологии ZF Race Engineering. 

На следующий день всей командой посетили картодром. Конечно, с быстрыми и опытными представителями компании ZF было сложно соперничать, но все равно соревнование вышло очень эмоциональным и "жарким". Все участники получили призы и отличное настроение. 

Alter Kranen

После картодрома автобус перевез нас в один из старейших и знаменитых пивных ресторанов Аltег Кranen, где еще очень долго с бокалами в руках обсуждали, как быстрее нужно было проходить поворот, как-кто-кого обогнал, делились эмоциями от экскурсии и благодарили представителей ZF. В очередной раз огромное спасибо Павлу Шарге, Ирине Сачук и Вальдемару Шульцу за интересную и познавательную экскурсию, за позитивные эмоции и вкуснейшее пиво!

Также хочется сказать огромное спасибо компании Шате-М Плюс за такую отличную возможность совместить приятное с полезным — узнать много нового, приобрести опыт, необходимый в работе и, в то же время, отдохнуть!

Виктор Камяк

Поездка в Германию: TRW, CONTITECH

В самый разгар чемпионата мира по футболу в Бразилии с 6 по 11 июля 2014 года компания «Шате-М Плюс» совместно с компаниями TRW KFZ Ausruestung GMBH и Contitech Antriebssysteme GMBH организовала поощрительную поездку для сотрудников и клиентов нашей компании в Германию, одну из участниц, а как оказалось позже, победительницу ЧМ-2014.

Воскресным утром мы вылетели во Франкфурт-на-Майне. Прилетев в Герма­нию, никто и не мог предположить, насколько насыщенной будет наша программа. Она включала посещение Музея Автотехники в 3инсхайме, увлека­тельную прогулку на теплоходе по реке Рейн, экскурсию по заводу TRW (подвеска) - это было организовано компанией TRW; а также посещение VW Autostadt, экскурсия по заводу VW, экскурсия на производство и лабораторию ContiTech - это было органи­зовано компанией ContiTech, и, конечно же, шикарные ужины, организованные обеими компаниями. 3а ужином нам посчастливилось окунуться в атмосферу Чемпионата Мира по футболу - мы стали болельщиками на полуфинальном матче Бразилия - Германия (1:7), а также Голлан­дия - Аргентина (2:4 по пенальти). Но обо всем по порядку.

Прилетев во Франкфурт, мы попали в настоящее лето, по вечерам шли небольшие освежающие дожди, и всему сопутствовало какое-то особое настроение. Нашу группу, которая состояла ни много ни мало почти из 30 человек, радушно встретили представители компании TRW Сергей Хорьков и Виктор Лебедев, приехавшие из Москвы специально к нашему визиту.

Путешествие по Германии началось трансфером из аэропорта в город Зинсхайм с пешей прогулки по городу Гейдельберг. А уже утром поне­дельника мы отправились в музей автотехники - крупнейшее в Европе собрание инженерного прошлого. Там представлены практически все транспортные средства - от велосипедов до самолетов (велосипеды, мотоциклы, олдтаймеры, спортивные автомобили, болиды Формулы-1, гоночные автомобили, рекордсмен скорости, коллекционные автомобили, техника Мировых войн, танки, локомотивы, тракторы, а также самолеты). Хитами музея являются сверхзвуковые самолеты Конкорд и ТУ-144, которые можно осмотреть изнутри. Далее нас ждала увлекательная прогулка на корабле по реке Рейн в город Кобленц. Увиден­ные во время прогулки пейзаж и 28 старинных замков действительно нас поразили. А уже вечером для нас устроили прекрасный ужин в ресторане WienDorf на берегу Рейна, во время которого мы смогли пообщаться в дружественной атмосфере.

Также компания TRW является ведущим разработчиком и производителем тормозных систем, причем этому они уделяют самое большое внимание, так как именно она является самой важной системой безопасности в повсед­невной эксплуатации. После познавательной экскурсии по заводу мы отправились в итальянский ресторанчик, где после вкусного обеда нам пришлось сказать «до свидания» компании TRW.

Хочется выразить благодарность представителям компании TRW КFZ AUSRUESTUNG GmbH (в частности, Сергею и Виктору) за теплый и радушный прием, а также за прекрасную экскурсию в музей Автотехники, экскурсию по реке Рейн и знакомство с продукцией TRW. Надеемся, это станет хорошей традицией!

Утром вторника мы отправились в город Крефельд на завод компании TRW по производству подвески (в основном нам были представлены алюминиевые рычаги). Компания TRW - ведущий специалист в обла­сти проектирования, разработки, производства и установки деталей рулевого управления и подвески для легкового и грузового автотранспорта. В ассортименте компании более 1000 типов деталей рычагов управле­ния. Из увиденного своими глазами, хочу отметить очень большое количество рычагов на конвейеры BMW и AUDI/VW, причем в оригинал и на «aftermarket» они поступают одинакового качества (т.е. одни и те же рычаги но в разных упаковках).

Дальше нас ждал Ганновер.

Столица Нижней Саксонии встретила нас прекрасной погодой. И мы всей дружной компанией отправились в истинно немецкий ресторан Standige Vertretung, где под оживленные беседы состоялось наше знакомство с пред­ставителями компании ContiTech Antriebssysteme GmbH Алексеем Прусаковым и господином Ulrich Huth (регио­нальный менеджер по Восточной Европе). Кульминацией этого ужина стал полуфинальный матч с участием сборной Германии, в которой немцы победили бразильцев 7:1: словами этого не передать — немецкий ресторан, немецкое пиво, немецкие флаги, немецкие болельщики, все по-немецки и мы в самом центре событий! Это был удивительный и незабываемый вечер, который зарядил нас на оставшуюся часть путешествия.

Утро среды, «WW Autostadt» и завод VW в г. Вольфсбург. Сам город Вольфсбург был построен в 1938 году специально для работников завода Фольксваген и развивался во многом благодаря этому концерну. В «VW Autostadt» расположены штаб-квартира Volkswagen Group, центр продаж автомобилей, музей истории автомобилестроения Zeithaus, два кинотеатра, несколько ресторанов, трассы для тест-драйвов, аттракционы для детей, а главное восемь павильонов, где представлены модели автомобильных марок концерна, демонстрирующие историю компании и планы на будущее. Особые эмоции вызвали 8 павильонов различных брендов Volkswagen: Audi, Lamborghini, Seat, Skoda, Volkswagen, грузовых и специальных автомобилей Volkswagen, а также Premium Clubhouse, представляющий легендар­ную марку Bugatti и незабываемый павильон Porsche. Готовые новенькие автомобили с производства, подготовленные для тех клиентов, которые желают самостоя­тельно забрать автомобиль сразу с завода, временно выставлены в двух стеклянных 20-этажных башнях - символе Autostadt`a. Все машины расположены соответ­ственно весу, чем тяжелее автомобиль, тем ниже он расположен. Уже отсюда автомобиль полностью автоматически транспортируется в клиентский центр. Ну и напоследок, после вкусного обеда, нас отвезли на завод VW, где показали всю линию сборки автомобилей Фольксва­ген (кстати, на сборку одного автомобиля уходит 18 часов, а на заводе в Вольфсбурге в день с конвейера выходит 3 800 автомобилей). 

Вечер среды закончился в ресторане Brauhaus Еrnst August просмотром матча Голландия-Аргентина под свежесваренное пиво с рулькой.

Четверг начался с посещения головного завода ContiTech по разработке и изготовлению высококачественных изде­лий во многие отрасли промышленности: от пневморессор до гибких трубопроводов, от покрытий для салонов автомо­билей до конвейерной ленты, от приводного ремня до резино-металлического виброизолятора. Экскурсия по заводу ознакомила нас с процессом производства приводных ремней: от подготовки сырьевого материала до упаковки. Хочу заверить, что на ОЕ и на aftermarket ремни сходят с конвейера одинакового качества. Принимая во внимание тот факт, что на территории завода снимать видео и фотографировать было категорически запрещено, к сожалению, не могу предоставить доказательства этому в виде фото. Как и в предыдущих статьях о ремнях, хочется отметить несколько важных советов: хранить ремни нужно максимум 5 лет (дата изготовления указана на самом ремне) сухом помещении при температуре 15-25oС; зубчатые ремни хранить в оригинальной упаковке, обеспечивая невозможность механиче­ских повреждений и воздействия факторов среды, не гнуть и не скручивать ремни, чтобы не повредить структуру стекло­волоконных нитей. Также пару замечаний: при работе по замене ремня использовать специальный инструмент, избегать применения отверток и других инструментов, которые могут повредить поверхности деталей привода или ремня, особенно его боковую поверхность; не применять для очистки химические вещества, способные повредить изделия из искусственных материалов.

После посещения завода, немного отдохнув, мы отправились на нелегкое, но приятное мероприятие: Вееr Bike Тоur - да, да, название говорит само за себя!

Нарушая правила дорожного движения, мы добрались до Новой Ратуши Neues Rathaus, которая только на первый взгляд казалась одной из самых древних достопримечательностей Ганновера. В действительности, Новой Ратуше Ганно­вера нет ещё и сотни лет, там, под стометровым куполом можно увидеть четыре модели города Ганновера: Ганновер в Средневековье, в предвоенные годы, разрушения 1945 года и современный город.

Пребывая в бурных эмоциях и неописуемых впечатлениях, мы приехали, крутя педали, на ужин в уютный ресторанчик Вroyhan Haus...

Оживленно делясь впечатлениями, полученными от этого прекрасного путешествия, вечер пролетел очень быстро. И вот... прекрасный день подошел к концу, теперь за столом сидели не просто «поставщик-клиент», а друзья, с которыми было трудно прощаться. Но мы не прощались, а говорили «до встречи»!

От лица сотрудников и клиентов компании ШАТЕ-М Плюс хотелось 6ы выразить огромную благодарность представи­телям компании ContiTech Antriebssysteme GmbH за домашний прием, за те бесценные моменты, эмоции (особенно болельщицкие), впечатления, знания, которые мы приобрели за столько короткое время в полюбившемся городе Ганно­вер (если тебя приглашают дважды, значит это что-то значит — это дружба)!

Также компания ШАТЕ-М Плюс благодарит своих клиентов, участвовавших в акции «TRW-Conti» и заслуженно получивших право на незабываемую поездку в Германию. Мы желаем вам крепкого здоровья, хороших продаж и еще больше познавательных и увлекательных поездок. Наша компания и в дальнейшем будет прикладывать все усилия для организации подобных мероприятий. Пусть это будет одной из хороших традиций компании. Надеемся, всем понрави­лось!

Р.S. Лично я в восторге от всего: дружная компания, теплый прием и увлекательная программа пребывания, органи­зованная компаниями TRW и ContiTech, ну и, конечно же, то, как мы вместе с немцами болели за сборную Германии.

До встречи!!!

Подготовил Дмитрий Гуревич