По хорошей традиции компании Шате-М Плюс поощрять своих клиентов и сотрудников, летом была организована поездка в Германию совместно с компаниями FТЕ automotive и ZF.
Я, как любитель ячменного напитка, давно мечтал посетить Октоберфест, попробовать хваленого живого немецкого пива и настоящей свиной рульки. Пусть до октября было еще очень далеко, но перспективе поездки в Германию я был несказанно рад.
Рано утром самолет вылетел из аэропорта, набрал высоту и взял курс на Франкфурт-на-Майне. Компания собралась очень немаленькая - где-то под 20 человек. Почти все посадочные места располагались в хвосте самолета и находились близко друг от друга. Во время полета почти все познакомились друг с другом и так весело обсуждали рабочие моменты и перспективы развития бизнеса в Беларуси, что стюардессе пришлось дважды просить пристегнуть ремни и не мешать пилоту вести самолет.
Германия нас встретила теплой летней погодой и душевным представителем компании FТЕ automotive в лице немца польского происхождения Ярослава Кафлака. Этому открытому, общительному человеку хочется сказать отдельные слова благодарности за интересную, познавательную экскурсию и за то, что всегда по-дружески и с улыбкой отвечал на все наши вопросы.
Мы сели в автобус и поехали в частный отель близь города Ebern, рядом с которым находится один из заводов FТЕ. Не зря говорят, что в Германии одни из лучших дорог, это правда: даже проезжая через небольшие городки и деревни везде отмечали ровное асфальтовое покрытие, отсутствие ям и латок, четкую дорожную разметку, понятные знаки и указатели. Нашли, правда, и минусы: напрягало отсутствие лежачих полицейских, привыкли мы к ним как-то, не хватало нам этих умиротворяющих покачиваний, иногда даже "пробивающих" подвеску.
Приехали достаточно поздно, заселились в отель и после дружеского ужина с парой-тройкой бокалов живого пива "за встречу и знакомство" пошли отдыхать.
На следующий день у нас была запланирована экскурсия на завод FТЕ. Компания FТЕ основана в 1943 году и является признанным лидером в производстве гидравлических систем для автомобилей.
Это было мое первое знакомство с производством нашего поставщика, и, скажу честно, я был очень приятно удивлен. Хоть производство связано с вулканизацией резины, но никакого смога, никаких чадящих труб, на территории все чисто, аккуратные клумбы с цветами.
На производстве очень серьезно следят за безопасностью, здоровьем сотрудников и посетителей. Сразу на проходной нам выдали защитную обувь (бронетапки), в производственных помещениях чисто, хорошая вентиляция и освещение, многие рабочие места оборудованы специальными резиновыми ковриками, снижающими нагрузку на ноги. Во время экскурсии по производству нам показали весь технологический процесс от приготовления резинового состава до упаковки готового изделия. На всех этапах производства - строжайший контроль качества, каждая, даже самая мельчайшая резинка, проходит лазерный контроль на соответствие необходимым параметрам. Теперь понятно, почему продукция FТЕ практически не имеет рекламаций по браку.
Сильные эмоции остались после посещения цеха по производству тормозных шлангов. Металлические пруты длинной порядка 25 или 50 метров покрываются резиновым составом и подаются в "адскую машину", которая на огромной скорости углеволоконными нитями из большого количества катушек армирует шланг. Нить хоть очень тонкая, но имеет очень большое сопротивление на разрыв. Заядлый рыбак из нашей компании отметил, что лучшего поводка на спиннинг он не встречал и взял себе как сувенир небольшой моток. Думаю, что теперь он сможет вытянуть сома даже не меньше чем выловил наш Президент.
Дальнейший процесс описывать не буду, да и до мелочей уже не вспомню, остановлюсь только на процессе демонтажа металлического стержня: мало кто догадывался, что шланг подключается в специальную машину, которая при помощи жидкости выдавливает стержень.
Вечером Ярослав пригласил нас посетить традиционный немецкий пивной ресторан в Бамберге. Ну, что тут можно сказать? Да, умеют они варить пиво, оно прекрасно! Все отметили интересную атмосферу пивного ресторана, за длинными столами сидели веселые компании, была даже семья с восьмимесячным ребенком. Были небольшие столики в виде пивных бочек, за которыми несколько компаний пенсионного возраста пили пиво и играли в карты. При этом не было пьяных, все улыбались и были дружелюбны.
Да, нам еще несказанно повезло: оказалось, что в этот день Эберн отмечал праздник города. На главной ратуше города выступали разнообразные местные коллективы, играла живая музыка, продавалось пиво, колбаски, крендели и пряники. Народ от мала до велика пел, плясал и веселился.
Кстати, нужно отдать должное полицейским Эберна, они пример для подражания, эталоны вежливости и рассудительности, всегда готовые прийти на помощь. Во время прогулки по вечернему Эберну один из наших коллег заблудился. По уставшей походке патруль полиции понял, что человеку необходима помощь и предложил подвезти. Так как коллега не помнил название отеля на немецком, сотрудники полиции стали катать нашего человека по всем отелям и гостиницам города, пока не нашли то место, где мы остановились. Уверен, сотрудники нашей милиции тоже способны на такие достойные уважения поступки. Так как город Эберн достаточно небольшой, с населением около 7000 человек, то такая новость даже попала в местные газеты. Правильно, страна должна знать своих героев!
На следующий день была экскурсия на завод FТЕ в городе Fischbach: нам показали линии, производящие оборудование для поставки на конвейер Ford и Volvo; посетили отдел по рассмотрению гарантийных рекламаций. Сотрудники отдела рассказали процедуру рассмотрения рекламаций и обратили внимание, что большая часть рекламаций связана с неправильной установкой деталей или неправильной эксплуатацией, часто заливают обычное масло в системы, где должна быть только гидравлическая жидкость или наоборот. Рассмотрели несколько текущих рекламаций, что подтвердило слова сотрудников — неисправности рассмотренных узлов были связаны с неправильной эксплуатацией.
 |
| Altes Rathaus (старая ратуша). Швайнфурт |
После обеда нас ждал переезд и встреча с представителями компании ZF. Пара-тройка часов по красивейшим местам и прекрасным дорогам пролетели незаметно — и вот мы в Швайнфурте.
Возле отеля нас встретили Павел Шарга и Ирина Сачук. Завод ZF, конечно, огромен и поражает большим количеством разнообразных цехов и отделов.
Наверно все знают, что в состав концерна ZF входят такие торговые марки как SACHS, LEMFORDER, BOGE, ZF Lenksysmeme, ZF Parts. На ZF также внимательно следят за безопасностью на производстве: везде ограждения, разметка на полу, большие асферические зеркала на участках с ограниченной видимостью. Посетили цех по производству амортизаторов SАСНS, сильное впечатление оказал процесс сварки деталей методом трения, где детали при совместном трении разогреваются до такой температуры, что свариваются между собой. Особенностью данного процесса является малая энергоемкость, высокие КПД, производительность, качество соединений и относительная простота оборудования, что в свою очередь положительно сказывается на качестве, надежности и себестоимости детали.
Далее была экскурсия по цеху по производству систем сцепления: огромное помещение с громадными прессами размером с жилой дом. На начало линии попадают простые стальные цилиндрические заготовки, а на выходе на раз-два получаются готовые корзины сцепления. Да, громко, но зрелище завораживающее, и ведь все это в обычных цехах, если так можно сказать! У компании ZF есть еще отдельное подразделение ZF Race Engineering, очень жаль, но туда экскурсии не было, это закрытые секретные цеха где работают над деталями для спорта. Продукция и технологии ZF Race Engineering присутствует, наверное, во всех самых тяжелых и знаковых соревнованиях по мотоспорту. О чемпионатах Formula 1, DТМ, WRC, Dacar Rally, МоtоGР слышал даже самый далекий от автомобилей человек, а ведь везде используются узлы и технологии ZF Race Engineering.
На следующий день всей командой посетили картодром. Конечно, с быстрыми и опытными представителями компании ZF было сложно соперничать, но все равно соревнование вышло очень эмоциональным и "жарким". Все участники получили призы и отличное настроение.
 |
| Alter Kranen |
После картодрома автобус перевез нас в один из старейших и знаменитых пивных ресторанов Аltег Кranen, где еще очень долго с бокалами в руках обсуждали, как быстрее нужно было проходить поворот, как-кто-кого обогнал, делились эмоциями от экскурсии и благодарили представителей ZF. В очередной раз огромное спасибо Павлу Шарге, Ирине Сачук и Вальдемару Шульцу за интересную и познавательную экскурсию, за позитивные эмоции и вкуснейшее пиво!
Также хочется сказать огромное спасибо компании Шате-М Плюс за такую отличную возможность совместить приятное с полезным — узнать много нового, приобрести опыт, необходимый в работе и, в то же время, отдохнуть!
Виктор Камяк
